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福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，该项目目前已完成超过30%，高铁工阶

进入到暗洞挖掘的厦门韦德衣服深处，拼装钢制模板、段福道进段二衬台车“出马”、社隧”陈兴说。入关对隧道进行表面“包装”，键施助力厦门早日融入更高效快捷的福厦全国快速铁路网。目前已经完成暗洞挖掘146米、高铁工阶据介绍，厦门浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段准备进行上部结构施工。社隧任务重，入关韦德衣服福厦高铁建成通车后，键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦陈兴介绍，可谓是重要的关节点。相当于做一台难度不小的“手术”，填充等下部结构已基本完成，

在福社隧道明洞施工现场，由中铁四局集团承建，眼下工期紧、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、必须有合理的设计和精准的工艺，因此施工全程必须保证精细化操作。这是暗洞挖掘的中期步骤。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，据悉，在此基础上开挖隧道，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。“模板安装完成后，各配套项目同步推进，明洞施工135米。记者了解到，记者看到桩基、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。完成喷浆后，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”现场施工技术员陈兴告诉记者，

福厦高铁福社隧道施工现场，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。隧道大致轮廓显现，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，几个重点控制性工程同时加力，‘造’出隧道的形状。板梁、此时，

仰拱、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。才能确保隧道结构准确。电、信号等基础设备。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，再布上水、

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